旧沥青混凝土路面施工工艺

以旧沥青混凝土路面现场冷再生技术及施工工艺研究为题展开论述。首先介绍了沥青混凝土路面冷再生技术的原理及施工特点。然后根据多年来的工程经验,探讨沥青混凝土路面冷再生施工技术的控制要点。希望可以提高施工的质量和水平,充分发挥沥青混凝土的道路运输功能。

混凝土冷再生技术可以重复利用破坏的表层材料,不会导致原材料浪费,而且减少了资金投入。除此之外,也不会对周围环境造成较大的破坏。因此,与传统的开挖施工方法相比,混凝土沥青路面冷再生技术具有更大的优势。

1沥青混凝土路面冷再生技术原理

早在80年代后期,冷再生技术在运用后就产生了良好的效益,得到了国外专家的普遍认可,进而扩大了应用的范围。该技术的工艺流程为:首先,铣刨、破碎已经破损的路面材料。然后按照一定的比例,配置再生添加剂与新骨料,均匀搅拌混合料,从而形成全新的材料。之后将这些材料重新摊铺在路面上,然后将路面整形、碾压后,就可以重新使破损的路面恢复正常运输功能,并具有与原来路面相同的承载力。在应用冷再生技术时,经常将水泥作为添加剂。其中,水泥的用量主要是根据工程的实际用量决定的。添加水泥时可以采用两种办法:第一,采用机械或者人工方法,给需要再生的路面喷洒上水泥。

第二,把水泥与水混合在一起,成为水泥稀浆。然后将其与冷再生机中的拌和料混合。这两种办法各有优势,但是也又都存在一定的缺陷。具体来讲,第一种办法的优势是操作简单,便于控制水泥控制梁。缺陷是在上述过程中,很容易产生大量粉尘。第二种办法的优点是在添加水泥时,不会出现大量的粉尘。但是采用这种办法需要几个阶段才能完成整个路面的铣刨。所以等全部的工序结束后,才能对再生路面进行碾压。在这种情况下,就会导致路面出现不同的作业面。等到最后碾压时因为中间间隔的时间过长,使作业段内的水分含量不尽相同。如果提前添加等量的水,那么在最终碾压的过程中其不同部分的含水量也会不同。

2沥青混凝土路面冷再生施工特点

根据实际工程施工经验可以看出,沥青混凝土冷再生技术包括以下几个特点。第一,能够重复利用破损的路面材料,减少了原材料的成本,缩短工艺流程。高效率地处置了破损的材料,不会对环境产生污染;第二,采用路面冷再生技术后,减少了工作量,缩短了施工工期,节约了工程成本;第三,进行连续搅拌、摊铺、碾压等动作后,使新骨料与旧摊铺材料结合得更紧密,保证了修复路面的平整度、密实度;第四,应用冷再生技术后,消除了旧路面上的各种横向裂缝。针对任何破损的路面都具有较强的适用性;第五,使用路面冷再生技术后,增强了修复路面的承载力,使路面的使用性能更高;最后,采用冷再生技术,可以同时破碎面层与基层,不会对路基造成较大的破坏。

同时也不会对路基产生较大的影响。保证了路面的整体性。值得注意的是,因为冷再生技术还处于发展阶段且并未完全成熟。所以在应用的过程中,不可避免会存在一定的缺陷。第一,在修复低等级的沥青混凝土路面时,比较适合冷再生技术。但是对于高速公路来说,因为原来沥青混凝土路面材料质量高,冷再生质量不能达到高等沥青层面的质量要求,最终降低了这种新材料的利用率。第二,针对等级比较高的公路来说,新路建成后也就确定了路面标高。在大多数城市中也是这样。而一旦路面标高确定后,基本上就不会再做调整。这样在摊铺新面层时就会受到限制。所以,针对标高受限制或者高级公路的修复不适合应用冷再生技术。

3沥青混凝土路面冷再生施工技术控制要点

以某沥青混凝土公路工程为例,该工程建于2010年8月,随着车辆的增加,路面负担越来越重,导致路面出现了破损现象。在这种情况下,不仅影响了正常的交通运行,而且还埋下了巨大的安全隐患。为了解决以上问题,决定使用冷再生技术。下面结合实际的工程经验,对具体的施工要点进行探讨。

3.1施工准备

在施工前要做好全面的准备工作,以此来保证工程的质量。3.1.1准备冷再生机械设备使用冷再生技术时需要应用多种机械设备,比如沥青喷洒装置、路面铣刨装置、熨平装置、螺旋分料装置等。待所有装置到位、调试成功后,才能确保施工工作的顺利开展。本次修复道路时,选用的冷再生机型号为WR2500。3.1.2对施工材料的要求将原有路面破损的材料粉碎后,得到的新材料就是冷再生的填充料。此时要严格控制材料颗粒的规格。按照规定,45%~65%的粒径应该超过4.75mm。否则就要增加相应的骨料来填充。另外在选择材料时,通常选择强度高、水热比小的硅酸盐水泥,这样可以增强混合料的效果。

3.2施工工艺流程

在冷再生施工中要严格按照相关的流程来操作,保证每个环节的施工质量符合要求,不能出现任何差错。3.2.1彻底清理道路首先在施工前,将道路路面上的杂物、垃圾彻底清除掉。然后根据道路设计要求,认真测量,确保符合施工标准。另外在施工前还要全面封闭交通。在施工作业区除了施工车辆可以出入外,其他任何车辆一律不得进入现场。3.2.2摊铺水泥在摊铺水泥时采用人工作业方法。通过当初设计水泥用量的百分比,计算出单位面积需要的水泥用量。

3.2.3材料的破碎与级配控制在施工中必须充分破碎旧路面的破碎材料。通常情况可以采取两个办法。一方面,在铣刨破碎材料时将速度控制在合理范围内,一般以6~8m/min为宜。如果原有路面遭到了严重的破损,则要适当降低铣刨的速度。另一方面,还要将冷再生机的速度控制在合理范围内,一般出场速度为150r/min。另外,冷再生机在铣刨过程中应该合理控制破碎梁的压力,一般以6Bar为宜。除此之外,为了避免出现混合料配合不合理问题,要求在铣刨操作时认真检查冷再生机的混合料拌和。

3.2.4混合料的平整与碾压当推土机在平整路面的过程中,必须严格按照要求操作,防止压实度不到位而出现质量问题。尤其是针对塑性不高的材料,必须控制好混合料的水量,避免发生横向位移的现象。3.2.5冷再生路面的养护路面施工结束后要及时洒水养护,避免因为干燥出现裂缝。通常情况下,养护时间不能少于8h。如果在施工中遇到阴雨天气,要将旧材料堆放起来。同时及时给予晾晒,防止发生变质。

近年来,由于旧沥青混凝土在外力的作用下逐渐出现破损,所以增加了路面的修复比例。但同时也促进了冷再生技术的发展。该技术属于应用的初步阶段,既有优点也有缺点。因此,在施工的过程中必须严格控制技术要点,避免出现质量问题。本文以某工程为例,详细探讨了冷再生技术的应用。比如在实施该技术时必须严格控制材料的质量、碾压的密实度、进行及时养护等。希望可以起到参考的作用。

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