浅议桥梁孔桩安全文明施工监理

下面是鲁班乐标给大家带来关于桥梁孔桩安全文明施工的相关内容,以供参考。

为了达到施工现场文明施工要求,驻监办督促承包人加强规范、安全、文明施工管理;同时在项目部全体上下积极的配合下,加大人力、物力、财力的投入,施工现场设置了清水江大桥施工平面图,效果图及各种标识标牌,宣传标语;下发安全帽、救生衣、安全带、统一制作施工服装、安置防护网米、加工采钢筋钢棚等。清水江大桥通过上述要求的实施,在监理人员和项目部全体参建者上下的共同努力下,施工现场面貌焕然一新,清水江大桥规范化、标准化施工的要求取得了明显的成效,通过厦蓉高速格都总监办的验收,清水江大桥孔桩施工获得了“安全文明施工示范工程”的殊荣。本文就该施工现场科学管理作一介绍。

一、施工前监理

驻监办根据总监办关于《厦蓉高速格都段安全文明施工示范工程管理办法》、《厦蓉高速格都段项目规范化管理细则》和《厦蓉高速格都段质量管理办法》等文件精神要求,组织监理人员学习文件,认真领会文件精神实质,编制审核清水江大桥切实可行的安全文明施工方案。

二、施工过程监理

1.认真组织安全、文明的施工现场技术交底,形成以项目部为主、现场负责人为辅、现场监理督促三位一体的管理模式,做到施工过程中安全文明施工思路清晰、认识明确、思想统一、程序规范、上下同心、齐抓共管、监控检查、狠抓落实的施工风气。

2.审查承包人的资质和施工设备,确保孔桩施工的正常运作。

3.创造孔桩施工条件监理。为达到总监办主控工程尽快开工的要求,确保2#、3#墩钻孔桩的顺利开孔施工,清水江大桥2#、3#墩围堰施工从5月7日开工至6月7日结束,在施工期间驻监办对施工安全、环保、文明施工、质量控制等进行全过程、全方位、全天候监控,严格按审批的施工方案进行监理。施工中为减少泥土流失污染河道,要求围堰外侧采用钢筋笼片石挡墙施工,其宽度4m,高度9.8m,按1:0.5坡度挂线施工,确保外观质量,同时考虑因水位升降,造成挡墙外移或沉降等因素,外侧采用钢管桩,内侧打锚桩,用Φ18~25的螺纹钢筋将挡墙固为整体,使围堰的安全、环保和质量得到有效保证,通过几次暴雨和库区水位升降的检验,围堰无异常变化,从而确保了2#、3#墩钻孔桩施工的可操作性。

4.施工现场规范化、标准化施工监理,为改善施工环境,临近施工现场的道路、0#~6#钻(挖)孔桩作业平台、钢筋加工场、设备、材料堆放场、水泥库房、拌合站、料场、K184745.5~K185203.5段边坡防护等全部要求采用不同厚度的砼进行硬化处理,其中挖孔桩作业平台硬化厚度为10cm,钻孔桩操作平台及加工场硬化厚度达30cm,砼强度为C20,面积达7600m2,场地四周设置钢管桩安全网,采取全封闭施工,并设置各种标识标牌,规范了施工现场。

5.孔桩施工监理。人工挖孔桩全桥72棵,现已开挖16棵,全部要求电动卷扬机出渣,每孔单独设立井盖,用于停工时覆盖井口,井盖要求用钢筋制作以保证其有足够的刚度和安全性,施工人员上下孔一律按要求佩戴“三宝”,孔壁设置固定爬梯,以供施工人员下孔,孔口护壁要求高出地面50cm,每孔单独设置安全围栏,以确保施工安全。钻孔桩要求孔口埋设3m深钢护筒,钻机摆放整齐,每台钻机都挂有钻机操作安全规程,每孔单独设置标识牌,现场设置规范的渣样盒,用于钻孔地质渣样统一存放,同时为防止钻孔泥浆外泄污染河道,要求每个桩孔设泥浆沟槽,将孔内泥浆引入泥浆池内,并设置专门的泥浆沉淀池。泥浆池、泥浆循环池、泥浆沉淀池底部及周边全部采用浆砌片石或砼砂浆固化;施工用水通过两级沉淀达标后排放,泥浆孔内出渣全部采取外运处理。施工用电全部要求严格按照TN-S导流配置,线路采用四芯电缆,按三级用电要求设置总配电箱、分配电箱、开关箱,开关箱实行一机一箱、一闸一漏配置,安全用电警示,操作规程齐全,无乱拉乱接现象。

6.人性化工地、创和谐工地监理。为与国家“以人为本、构建和谐社会”的国策相适应,本工程要求工人住房、厕所统一规划,房前屋后必须硬化处理,生活垃圾指定存放,定时处理,住房四周种植草木绿化,确保环境卫生,提高工人生活质量,促进工人生产的积极性。同时,为保证施工人员通行方便,在清水江上搭设人行浮桥一座。浮桥采用钢筋油桶单元节组成,可随水位高低自由升降,为确保浮桥的安全性,单元节采用Φ24.5钢丝绳连接,两岸设钢筋砼锚墩和钢绳缆,桥面平整铺设木板、钢管围栏和安全网。为保证当地老百姓生产需要,与当地百姓和谐共处,浮桥中部设置整体钢拱结构跨越,保证清水江正常通航,且安全标识齐全。

7.文明施工监理。施工现场为了达到文明施工要求,驻监办督促承包人加强规范、安全、文明施工管理;同时在项目部全体上下积极的配合下,加大了人力、物力、财力的投入,施工现场设置了清水江大桥施工平面图,效果图及各种标识标牌70余张,宣传标语13余幅,下发安全帽130余顶,救生衣30件套,安全带20副,统一制作施工服装130套,安置防护网3600余平方米,钢筋加工采钢棚350m2。

三、结束语

清水江大桥通过上述要求的实施,在监理人员和BT19标段项目部全体上下的共同努力下,施工现场面貌焕然一新,清水江大桥规范化、标准化施工的要求取得了明显的成效,通过厦蓉高速格都总监办的验收,清水江大桥孔桩施工获得了“安全文明施工示范工程”的殊荣。

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