高速铁路最长坡段长度

法国高速铁路的最大坡段长度与坡度有关,坡度正常值应随坡段长度而变化。对于从最小值~3km的长度,其坡度坡度不应超过18‰;对于3~15km的长度范围,其坡度逐步从18‰降至15‰;对于大于15km的长度,最大坡度不超过15‰,并建议在实际应用中,上述坡度再降2‰;对于坡度大于25‰的线路,建议在项目中考虑平均坡度25‰,最大坡长4km.

德国科隆—莱茵/美因线对最大坡度规定在坡段长度10km范围内不应大于25‰,在坡段长度6km范围内不应大于35‰。

日本新干线困难条件下18‰的坡段最大长度为2.5km,20‰的坡段最大长度为1km.

借鉴国外高速铁路最大坡段长度的采用情况,建议采用最大坡度12‰时,对最大坡段长度暂不限制;当采用大于12‰的坡度时,例如坡度为18‰时最大坡段长度为2.5km,坡度20‰的最大坡段长度为1km.

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