龙丽温高速公路工程建设

龙丽温高速公路的建设，将实现高速公路在温州市西部的贯通，大大改善温州市等西部山区县的交通条件，加快当地发展。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关龙丽温高速公路工程建设的相关信息：
龙丽温高速公路的建设，将实现高速公路在温州市西部的贯通，大大改善温州市等西部山区县的交通条件，加快当地发展。同时，也将成为温州沿海港口和机场拓展腹地、向西延伸的重要通道。据了解，龙丽温北起点至云和段已于2007年底建成通车，云和至景宁段也已于2008年开工建设。目前尚处于前期工作阶段的景宁至瑞安段，是该工程的最后一段，全长174.5公里，其中温州境内长141公里（含支线），总投资171亿元，设计速度为每小时80公里。
工程介绍
泰顺文成瑞安各设3处互通出口
从规划图上看，该线路呈趴着的“人”字形。线路起于丽水景宁县云景高速公路终点，经过景宁县东坑，文成县西坑、大峃、峃口，瑞安市高楼、马屿等地，至瑞安江溪连接温州绕城高速公路西南线江溪枢纽；泰顺支线起点为文成枢纽，经文成县珊溪、泰顺县筱村等地至泰顺县城，终点为浙闽交界友谊桥接福建福(安)泰(顺)高速公路。
线路全长约171公里，其中温州段长约136.3公里(含泰顺支线57.5公里)。全线按双向四车道全封闭高速公路标准设计，设计行车时速为80公里。计划建设工期为4年。
市交通运输局相关人士介绍，龙丽温高速公路温州段设9处互通出口，分别位于文成县西坑、大峃樟台、珊溪，泰顺县新浦、筱村、罗阳，瑞安市高楼、平阳坑、马屿。
桥面离谷底最大落差为200米。
龙丽温高速公路穿梭于我省南部崇山峻岭之中，所经之处地理结构复杂，建设难度相当大。市交通运输局相关人士说，这条线路被称为高速公路“博物馆”，集各种高速公路构造、难点于一身。
该项目最高处在文成景宁交界，海拔600余米，最低处在瑞安，海拔只有几米；泰顺支线57.5公里线路被5条深谷切割。
为克服高山天堑的“刁难”，线路大量建造桥梁和隧道，累计占全线里程65%。景宁到文成段有两个连续隧道，总长9.93公里；泰顺支线有30公里为连续桥梁、隧道。
该线路上的洪溪特大桥桥面距离谷底落差达200多米，相当于60多层楼高，将创下我省高速公路落差数值之最，相当于诸永高速公路温州段桥梁距谷底最大落差数值的3倍。
文成大峃到市区将只需45分钟
龙丽温高速公路景宁至瑞安段(含泰顺支线)为政府还贷性高速公路项目。整个工程总投资估算为215亿元，其中温州段投资估算为175.5亿元，丽水段投资估算约为39.5亿元。项目资本金86亿元(占总投资的40%)，其余资金通过银行贷款解决。
该项目建成后，从泰顺县城罗阳到温州绕城高速公路桐岭互通(温州南动车站附近)的高速公路里程约为115公里；从文成县城大峃镇到桐岭互通约为60公里。按设计时速算，届时从罗阳到温州市区大约只需要1小时20分钟，从大峃到市区只要45分钟，都将比现有行车时间缩短半小时左右。
此外，这条高速公路建成之后，泰顺、文成到杭州的最短高速公路里程，也将比现有的缩短。届时当地群众可以从龙丽温、金丽温、杭金衢高速公路去杭州，预计比走沈海高速或诸永高速还快。
该项目将把正在建设的温州绕城高速公路与云景高速公路相接，进而与已建成的两龙高速(龙游至丽水、龙泉至丽水)连通，使我省高速公路路网更加完善，更加合理。
泰顺支线还与福建省高速公路相接，将成为连接长三角经济圈和海西经济区的又一条高速捷径，可带动我市山区社会经济发展。
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