目前，公路的建设在我国已经得到了广泛的重视，而作为公路的重要组成部分，路基也因此得到了广泛的重视，经常长时间的实践证明，没有坚固、稳定的路基，就不会有稳定的路面。因此，在对公路路基施工的过程中，要对影响其质量的因素进行充分考虑，针对原因找到科学合理的解决措施，以此来保证工程的整体质量。
1、路基土中的水
路基土中的水是导致公路工程出现质量问题的主要原因之一，由于路基土中所含有的结合水和自由水对路基都会对路基的质量产中严重的影响，所以对防治水害对公路路基产生的影响已经成为了公路施工中的一项首要任务。
1．1 路基土中所含的结合水
结合水是在生物体和细胞内的存在状态之一，是吸附和结合在有机固体物质上的水，主要是依靠氢键与蛋白质的极性基相结合形成的水胶体。
而在路基土中所存在的结合水，主要是吸附在土粒的表面上，是土粒通过对周围的水分子的点吸附形成的，在结合水当中，会有一定的弱结合水存在，这些弱结合水对粘性土有比较大的影响，对路基也会造成很大的影响，从而影响了公路工程的整体质量。
1．2 路基土中所合的自由水
自由水，同时又称体相水，滞留水。不被植物细胞内胶体颗粒或大分子所吸附、能自由移动、并起溶剂作用的水。路基土中所含有的自由水可以分为重力水和毛细水两种，这两种水对公路路基的影响都非常大，是路基土中对公路路基质量的影响最严重的因素，重力水对公路路基产生影响的主要原因是其可以在土中产生水压，并且具有浮力和熔盐的能力，这样就会对路基土的质量产生影响，而毛细水的主要来源是地下水的渗透上升，并且和土颗粒粒径有关，这样也会在很大程度上造成路基土达不到施工的具体要求。
2、路基土中的水对路基不均匀沉降的影响
路基土中的水是导致路基出现不均匀沉降的主要原因之一，在施工的过程中，为了保证路基的整体质量，工作人员应该对路基土中的水进行充分的了解，并在此基础上找到相应的解决措施，通常情况下，路基土中的水能够对路基造成不均匀沉降的因素主要有以下两种：
2．1 地面和路面排水对路基不均匀沉降的影响
地面和路面排水对路基不均匀沉降的影响主要体现在，道路两侧地表径流水以及路面雨排水对路基的破坏，路基的结构会因为这两类水的渗透而出现不同程度的变化，降低了路基最开始的质量，从而对路基的承载力也会造成影响。尤其在交通量大的路段，路基会因为过往车辆的不断碾压，而使路基的不均匀沉降更加明显。这样不仅会对车辆的通行带来影响，同时，对人们的人身安全也会带来威胁。
2．2 地下水对路基不均匀沉降的影响
地下水对路基造成的影响主要表现为地基出现湿润和冻胀的现象，这种情况在很多地区都恨常见，尤其是内蒙河套地区，造成这种现象产生的原因就是因为地基土中所具有的毛细水所导致的，路基土中所存在的毛细水，在土粒之间的接触点上，会对土粒造成湿润作用，在毛细压力这种长期的作用下，地下水就会出现逐渐的上升状态，这样就会使路基出现不均匀下沉的情况，而这种不均匀下沉的程度会根据地下水的上升的情况不同而决定，再加上道路车辆的不断碾压，会使公路的质量在很大程度上受到影响，从而减少公路的使用寿命。
3、防治水害路基不均匀沉降的解决措施
我国地大物博，近几年道路的发展也是遍布了各个地区，而路基土的含水量也会根据公路所处环境的不同而出现不同的情况，因此，在防治水害路基不均匀沉降的解决措施进行制定的时候，也要根据工程所处环境的不同来具体考虑。
3．1 对于平原地区水害对路基不均匀沉降的防治措施
在地势平缓，地下水位也相对来说比较浅的平原地区，为了能够将水害对路基不均匀沉降所产生的影响降低，工作人员可以采用以下几种措施来进行防治。
（1）在平原地区，路基的类型比较适合做高路堤，为了防止路基出现不均匀沉降的情况，施工的时候可以在原来的土层上加铺一层砂垫，这样就可以为路面的铺砌工作提供充足的条件，如果道路处在冰冻地区，为了使路基的冰冻深度和水分的积累减少，因此，在施工的时候，还应该在其基础上再加铺一层隔温层，以此来保证路基的质量。
（2）换填法防治地下水也是解决路基不均匀沉降的一个重要措施，换填的厚度应该根据路基所处的具体地区地下水埋深和土的毛细水升上的高度来具体设定，在对换填土进行压实的时候，应该采取逐层压实的方法，这样可以有效避免路基不均匀沉降的现象出现。
3．2 对于强降水山区、丘陵地区路基不均匀沉降的防治
由于我国某些地势相对来说比较复杂，在对道路进行建设的时候，会经过一些地区地形变化大的地方，这就会在一定程度上造成道路的展线方式复杂，使道路受到雨水、山洪的影响几率增加。以此，在对山区、丘陵地带道路进行建设的时候，应该对路基的防水措施进行充分的考虑，以免因为
雨水对路基的破坏使路基出现不均匀沉降的现象。针对强降水山区、丘陵地区中路基不均匀沉降的情况，应该对路基的路面进行排水设计，排水设计要结合道路的具体特征来实施，对道路排水的设计应该在地表降水的汇集点处设计桥涵，为了避免对两端基础的冲刷，在对桥涵孔设置的时候，应该注意其尺寸，桥涵孔不宜过小。这样的设计主要是为了确保地表中的水得到顺畅的排通，以此来减少地表水对路基的造成的渗透影响。必要的时候，在施工的过程中，还可以采用设置盲沟、渗沟的方法来截断地下水，以此来对路基进行保护。
3．3 与桥涵连接处的防治措施
因为道路的路基与桥涵的基础之间存在着不同的差异，根据差异的情况不同，导致路基的承载力也会出现不同，通常情况下，路基不均匀沉降的情况在道路与桥涵的连接的地方会比较普遍，因为二者的连接处比较容易受到地下水的破坏，而桥涵的基础结构类型决定了，在连接处受到破坏的同时，路基会出现不同程度的沉降现象。为了能够将桥涵连接处的这种沉降问题有效解决，在施工的过程中，对于桥涵连接处的路基可以采用压缩率相对来说比较小的砂性土来进行路基的基础换填，以此来确保桥涵连接处路基的质量，避免其因路基土中的水对路基造成不均匀沉降的影响。
4、结语
综E所述，路基沉降是影响路基路面强度和稳定性的一个十分主要的问题，为了能够使工程的质量达到需求的标准。在施工过程中，相关工作人员应该根据工程的具体隋况，针对路基土中的水对路基不均匀沉降所产生的影响进行系统的分析，从而找到科学合理的解决办法，保证工程的质量。此外，相关的技术人员在以后的时间里，要对相关技术进行逐步提高，减少问题发生的频率，使工程的质量得到保证。
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