组合式桥梁伸缩缝

什么是组合式桥梁伸缩缝？现阶段，一般建筑施工企业如何进行组合式桥梁伸缩缝施工处理，基本施工情况怎么样？以下是鲁班乐标小编整理组合式桥梁伸缩缝专业建筑术语相关内容，基本情况如下：
首先，我们先了解组合式桥梁伸缩缝基本定义：
多组式桥梁伸缩缝装置由边梁、中梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶胶带组成，每组位移为0-80mm,根据桥梁实际位移量要求确定组数，目前最大位移量可达2000mm。
其次，一般组合式桥梁伸缩缝与一般桥梁伸缩缝有什么不同？
桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
从两者主要定义可以了解得出，两者主要目的都是为了维护桥梁相关功能，保证桥梁墙面整体平整度问题。
最后了解一下组合式桥梁伸缩缝基本概况：
建设施工企业组合式桥梁伸缩缝主要形式：
SSFB型直向支承式伸缩缝装置
XF型斜向支承式伸缩缝装置
MZL型连杆链条式伸缩缝装置
组合式桥梁伸缩缝主要特点
1、紧固可靠
2、伸缩灵敏
3、桥面平顺，行车舒适
4、止水防蚀
5、位移量大，选择方便
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