重庆牛角沱嘉陵江大桥

重庆牛角沱嘉陵江大桥位于渝中区上清寺和江北区华新街之间,名为牛角沱嘉陵江大桥,是重庆市区第一座城市大桥,1958年12月开工,1966年1月竣工。总长625.71米,宽21.5米。

牛角沱嘉陵江大桥

桥型结构主桥为铆合钢桁架双悬臂桥,引桥为钢筋混凝土T型梁。三分之二的桥身为钢材,三分之一的桥身为钢筋混凝土。牛角沱嘉陵江大桥的建成通车前后历经8年时间.重庆人克服了苏联专家撤走,克服了三年自然灾害等各方面的艰难困苦,才建成了这座大桥。

姐妹桥

2002年1月,重庆与澳门的友谊之桥“渝澳大桥”建成通车,距牛角沱嘉陵江大桥约200米左右,被称为“姊妹桥”。同时,牛角沱嘉陵江大桥改为单向通行,仅供渝中区往江北区;从江北区往渝中区,则走渝澳大桥。

桥梁大修

重庆路桥公司、市市政委、市交警总队昨日联合发布消息,从8月23日(周六)零点起,牛角沱嘉陵江大桥开始桥面大修,持续时间为40天,预计10月初可以完工。

据了解,桥面大修期间将半幅施工,两车道单向通行。每天的7点至20点,社会车辆按尾数“单双号”行驶,即单日单号通行、双日双号通行。

桥面破损需要维修

从去年起,重庆市启动了三座老桥的桥面维修工作,目前,石门嘉陵江大桥、石板坡长江大桥已完成,牛角沱嘉陵江大桥也将于23日启动修复。

牛角沱嘉陵江大桥1966年建成通车,是重庆市第一座跨江大型桥梁,也是渝中区连接江北区、渝北区的重要通道,日通行量最高达8万辆,小时最高通行辆达4000辆,大桥服役已达42年。

据了解,该桥桥面不仅出现了裂缝、坑洼,原来铺装的沥青80%也被磨光;泄水孔损坏后,雨水流入箱梁,容易造成钢梁锈蚀;另外,29条伸缩缝有23条损坏严重。

维修持续40天

此次维修,是牛角沱嘉陵江大桥建成之后桥面最大规模大修,将进行桥面基础修复和伸缩缝更换。

项目工程师介绍,为了不增加桥梁的荷载,将先刨除原有路面,对基层进行修补后,再铺上最新的 SMA改性沥青。整个桥面铺装将达8400平方米,新的沥青路面是轻型、耐用的新材料,桥面自重不会超过最初的设计,不影响安全。损坏的23条伸缩缝,总长为329米,将更换为优质型钢伸缩缝。为了保证工期,还将使用混凝土外加剂,缩短养护周期。

此次维修总工期约为40天,最快在10月2日结束,遇雨顺延。

按“单双号”行驶

市交警总队人士介绍,从本月23日零点起至修复结束,牛角沱嘉陵江大桥将实施交通管制,由原来的四车道通行,变为半幅两车道通行,而且对车辆限速10公里/小时。

施工期间每天早上7点至傍晚8点,除客运车辆(公交车、出租车等)、救护车、警车、军车、工程抢险车可以通行之外,其余社会车辆按车牌尾数,分“单双号”行驶,即实行单日单号通行、双日双号通行。施工期间全天,禁止一切货运车辆、摩托车通行。

管制时间内,各类车辆也不得驶入两路口文化宫中门(往上清寺方向)、上清寺转盘、大溪沟路口、嘉滨路往牛角沱嘉陵江大桥的各匝道。

三座桥梁可分流

为了减轻通过嘉陵江大桥的交通压力,市交警总队还将设置“远端交通分流诱导牌”,减少进入渝中半岛的车辆。市交警总队人士称,将在外围“分岔口”设置分流诱导点,如一号桥、两路口、大溪沟、临江门、牛滴路、菜园坝、鹅岭、袁家岗、大坪、四公里、石板坡立交等地。

交警提醒,管制期间车辆通行受限,会造成一定的缓堵,市民驾车最好通过其他几座桥梁,如从渝中区到大坪、杨家坪地区,就通过嘉华大桥分流;从渝中区到江北区,通过黄花园大桥分流;南岸范围最好通过鹅公岩大桥、内环分流。

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