成武高速公路米仓山隧道

成武高速公路米仓山隧道由中交四公局承建和福建省第二公路工程有限公司共同承建，是成武高速全线控制性工程。
工程概况
米仓山隧道是特长隧道，其建筑难点是独头掘进距离长，通风困难。
气象、水文、地质条件
隧道区属于亚热带半湿润季风气候，行政区域属甘肃省陇南市辖成县、康县与武都区。米仓山隧道左线4.35km/0.5座，右线4.32km/0.5座。项目所在区多年平均气温为11.2~14.5℃，极端最高气温35.5~40℃，极端最低气温-8.1~16.7℃，降雨量487.2~620.0毫米，降雨多集中在7~9月，无霜期207~228天。隧道地层内涉及的地层较为简单，主要为第四系全新统坡残积（Q4dl+el）碎石土与第三系（N）系砂岩、砾岩、泥岩等。隧道区位于第三系地层区，无断裂构造发育，区域稳定性较好。隧道区地表岩石节理裂隙、层理较发育，主要节理为二组。一组为50°∠40~65°，一组为33°∠55~75°节理裂隙面受区域构造影响产生扭曲变形，且裂隙面闭合，仅受风化影响而开裂，裂隙间距在2~3m，连通性较好，洞身岩体节理裂隙不甚发育。
隧道水文地质条件评价
隧道区为越岭山区，地层种类较为单一，分水岭与沟谷发育，地下水排泄条件良好，该隧道涌水量从预测上来看相对较小，正常涌水量左线4324m3/d，右线4083m3/d。洞身单位长度涌水左线0.50m3/d，右线0.47m3/d，根据隧道围岩富水程度分区标准，隧道总体为弱富水区。
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