公路工程路基挖方施工技术分析

我国公路工程事业取得了明显进步,对人们的日常生活和国民经济的发展做出了非常重要的贡献。在此情况下,对公路工程的质量提出了更高的要求,必须采取合适的施工技术,使公路工程的施工能够顺利进行。路基的稳定性在很大程度上影响并决定着公路工程的质量,施工人员必须重视挖方技术的运用,在加快施工进度的同时,增强路基的稳定性和坚固性。因此,必须结合施工现场的实际情况,对路基挖方技术的施工步骤和注意事项进行有效分析,使这一技术能够充分发挥自身的作用,提高公路工程的质量,促进交通工程事业的发展。

  1、路基挖方施工的特点及施工原则

  1.1、路基挖方施工的特点

  我国幅员辽阔,地质结构比较复杂。在公路路基施工的过程中,采用路基挖方技术能够起到非常好的效果,直接影响着公路工程的最终质量。施工难度会随着地形的复杂程度而增加,因此,需要采取合适的方式促进施工的有效进行。在山地丘陵地区,路基挖方的速度决定了施工的工程进度。路基挖方施工时的地基是自然地质构造,在长期的地质演变中来,因此具有非常复杂的结构,给施工的顺利进行带来了严重的挑战。在路基挖方的时候,容易变形,对路基造成较大的破坏,影响公路工程的正常通车。在自然和人为因素下,路基如果出现了滑坡,会出现各种路基翻浆现象,造成较大的经济损失,。

  1.2、路基挖方施工原则

  (1)标准原则。路基是公共工程施工的基础,直接影响着公路的荷载量和稳定性,必须给予高度重视。对于不同地区、不同路段、不同规模的公路项目而言,其路基承载标准也是不同的。在进行路基挖方之前,施工队伍需要根据公路工程施工标准,以实际的施工图纸为基础,制定出相对应的施工方案,使路基的标准参数与图纸一致。

(2)安全原则。在进行公路工程建设时,必须将安全性放在最重要的位置,只有充分保证施工安全,才能充分发挥公路工程的作用,推动交通公路事业的发展。在进行路基挖方施工前,施工队伍应以安全原则为基础,制定相对完善的施工管理体系,对施工过程中存在的风险因素进行监控和检查,并做好路基挖方工作中安全隐患的分析和预防工作,确保整个路基挖方工程的顺利展开。

(3)质量原则。在路基挖方过程中,质量的保证主要包括以下两点:第一,在现场施工的时候,需要检查建造好的路基挖方工程,与相关标准进行对照,保证公路荷载量能够达到规定要求,促进公路工程质量的提高;第二,完成路基挖方施工工作后,为防止出现安全隐患,采取相应的方式进行检查,改进路基挖方过程中存在的结构薄弱部位。

  2、路基挖方施工技术在公路工程中的应用分析

  2.1、公路工程的概述

  在某市公路工程建设中,13.54km为公路的总长度,31.5m为总宽度,公路为双向四车道,行车状况良好。在进行挖方路基施工的时候,1.06×121m3为总的挖土释放量,次坚石是路基中的主要组成部分,工作量非常庞大,对施工人员提出了较高的要求,必须提高挖方施工技术,使工程能够顺利进行。

  2.2、施工前的场地清理

  在进行公路路基挖方施工前,要对挖方施工区域进行场地清理,使路基挖方施工能够安全进行。需要打扫清理施工现场的废弃物垃圾,创造良好的机械化施工条件。对施工现场中所堆放的施工材料进行定点清理,在划分材料堆放区域的基础上,按照材料的特点进行储存和管理。在定期检查的过程中,如果材料摆放的位置出现失误,需要及时进行处理。除此之外,还要做好挖方工程开始之前的准备工作,确保施工人员和施工机械能够技术准确的到位,符合施工现场的实际需求。

  2.3、施工放样和定线测量工作

  在路基挖方工程施工之前,需要做好施工放样和定线测量工作。挖方放样指的是施工人员在施工方案的基础上,反复检测各个导线坐标点和水准点标高,对检测的数据进行详细记录。完成检测工作后,需要复核检测到的数据,当保证数据完全正确符合标准时,开始进行施工放样工作。位于坡口点的一条曲线是路基挖方工程放样的主要位置,在施工区域表面高度变化的时候,曲线也会发生相应的变化。因此,放样的时候,主要在里程桩的各个坡口点位置,采用全站仪趋近法在进行放样,保证坡口放样工作的正确性。定线测量指的是在进行测量工作前,以施工图纸为参照,恢复地界桩、中线桩以及护坡道等各个重要位置的工作,中线桩的数量需要根据公路长度决定,在设置的过程中,将一个固定桩设置在每五个中线桩之间。完成设置工作后,施工人员需要在参照边桩的同时,对防护桩进行设置,提高道路行车的安全性和稳定性。

  2.4、进行复查试验

  在路基挖方前期,需要安排专业的技术人员进行复查,具体来说,采取相应的方式,调查和分析公路路基周边的情况,对障碍物、水文、地质、温度等进行详细的考察,在掌握具体情况的基础上,确定具有针对性的施工方案,使方案能够真正指导路基挖方工作的顺利进行。检测人员需要根据检测的数值,选择最佳方案,保证路基的稳定性和坚固性能够符合施工的标准。

  3、路基挖方的施工分析

  在路基挖方的过程中,在遵照一定原则的基础上,根据边坡的长度和具体情况进行相应的设计,保证设计的科学性、合理性。在开挖软土天然层的时候,需要保证开挖现场道路的开阔畅通,为后期的运输工作提供一定的便利。爆破开挖岩石的时候,为了保护破面,防止裂缝现象的出现,应避免选择大型爆破设备。开挖路堑的时候,在相关规定下,按照施工步骤进行。一般来讲,在路基的开挖过程中,可以将多种方式相互配合,开挖上边坡和边沟等。在进行土方开挖的时候,可以将卸车以及挖掘机相互结合,促进路堤施工的顺利进行。横挖法。横挖法是公路路基施工中的主要方法之一,主要应用在路基较浅或者较短的路段。在路基较浅的情况下,挖方施工时,可以选择单层横向全宽挖掘法或者分层横向全宽挖掘法。如果是土质路堑,需要在实地考察的基础上,选择机械开挖或者人工开挖的方式。公路路基开挖的工作量较大,可以选择多层多方向的方法。如果朝着一个方向对路基进行开挖,采用的大都是机械,在符合路基开挖要求的基础上,使公路工程的质量得到最大程度的保证。纵挖法。分层纵挖、通道纵挖、分段纵挖等都是纵挖法的主要形式,在路基较长的路段应用的最为广泛。在具体施工的过程中,需要在推土机的辅助作用下,采用横向铲土的方式。当路基比较陡峭的时候,开挖时可以选择斜铲的方式。通道开挖时,首先从路基中间开始进行,然后开挖两端,在拓宽的过程中,达到规定的高度。这种开挖方式能够在较短的工期内达到较好的施工效果,快速运输土方,使施工场地面积得到明显的拓宽。混合开挖法。在地质条件较差或者路基较长且深度较深的时候,可以选择混合开挖的方式,以施工现场的实际情况为依据,在考察施工环境的基础上,结合已有的施工设备,选择最佳的方式进行开挖。在这种施工情况下,规模较大,步骤较多,为保证施工的顺利进行,可以采用多台挖掘机同时进行,为公路工程的质量提供更大的保障。

  4、路基挖方注意事项

  在公路工程路基挖方的过程中,必须注意以下这些事项:第一,在正式开挖之前,施工单位需要组织专业人员,实地勘察施工的原始路段,对路段的地质、地形、水文、气温、气候等进行了解,记录相关的数值。在路基挖方的过程中,有时会受到天气的影响,在雨季的时候,需要选择分层开挖的方式,使每一层的底面纵坡在0.01厘米以上,挖方边坡的预留距离不能低于30厘米,也就是说当距离路基顶面大约30厘米的时候,可以停止挖掘的进行,在雨季之后,重新设计边坡线,按照新的设计标高进行开挖工作。在冬季的时候,因为天气寒冷,路基的坚实度较大,可以采取翻松表层土的处理方式,在路基上部形成30-40厘米的土质保温层,增强公路的防冻效果。完成路基挖方工作后,需要对上部结构进行持续施工,保护已经开挖好的路基地段,同时,需要防护施工路段周边设施以及地下管线,提高施工的安全性和稳定性。

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