钻孔灌注桩泥浆指标？以下
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钻孔灌注桩泥浆指标的制备和清孔是确保钻子L桩工程质量的关键环节。因此，对于施工规范中泥浆的控制指标：粘度测定17—20min；含砂率不大于6％；胶体率不小于90％等在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制，不能就地取材，而要专门采取泥浆制备，选用高塑性粘土或膨润土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行．配合比设计。 在钻孔灌注桩的施工中，无论对于成孔质量还是最终对桩的 承载能力的发挥，泥浆质量都是重要因素。泥浆质量差，其后果是： 1.形成不了护壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脱落，导致孔壁稳定性差，易产生塌孔或缩颈。 2.泥浆稠度大，比重大，含砂率高，形成的泥皮质量差，厚度大，大大降低桩的侧摩阻力。 3.稠浆在钢筋笼上沉积粘附，导致钢筋与砼握裹力降低。泥浆比重过大，使得砼水下灌注阻力增大，降低砼的流动半径，使砼骨料大部分堆积在桩芯部位，而钢筋笼外几乎无骨料，不仅桩身质量不好而且桩的侧摩阻力也难以发挥。因此在施工中必须按规范要求严格控制泥浆的质量。 泥浆的制备和清孔：2.1 选择合适钻孔机具。1号桥地质条件主要由细中砂、中砂组成，因而首选正循环回转 钻机为钻孔机具(二台)，由于客观条件限制，又选用了二台冲击钻机为钻孔机具。用正循环 回转钻机施工，一般2-3天就能打好一根桩，而使用冲击钻机施工则需十天左右才能打好一 根桩。而且用正循环回转钻机施工，下好钢筋笼后，还可再一次清孔，沉渣厚度都能控制 在10cm之内。经实践证明，正循环回转钻机最适合作为砂土地质条件的钻孔施工。 2.2 建立测量复核制度。对已放样桩位及时复核，复核护筒位置， 安装好钻机，再复核一次，确保桩位正确。正是建立了测量复核制度，1号桥桩位没有出现 偏差现象。 2.3 泥浆制备和泥浆性能指标的控制。泥浆是粘土与水的拌和物，由于泥浆的静水压力比 水大，可在井孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，泥浆还起了浮悬钻 渣的作用，使钻进作业正常进行，因而要根据地质条件做好泥浆配合比。1号桥施工时，用 黄土制浆，配合比为水：黄土∶纯碱＝100∶38∶0.25。由于该桥位主要地质条件为砂性土 ，因而加入纯碱，使pH值增大，使粘土颗粒分散，使粘粒表面负荷增加，为粘土吸收外界的 正离子颗粒提供条件，增加水化膜厚度，提高泥浆的胶体率和稳定性，降低失水量，提高泥 浆性能指标。对泥浆性能指标的控制程度会影响钻孔的速度和桩质量，控制好泥浆性能指标 ，还能予防坍孔事故的发生。在1号桥施工中，主要用泥浆比重仪检测泥浆的相对密度、粘 度、含砂率三项指标，并作如下控制：相对密度1.2～1.45；粘度19-28pa.s；含砂率小 于4%～8%。当泥浆指标超标时，根据不同情况，采用不同方法予以净化改善。清孔后，主要 控制泥浆三项指标：相对密度1.05～1.2；粘度17-20pa.s；含砂率小于4%。若超标，则 净化改善，直至符合要求。
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